Vamos a tratar el tema desde mi proyecto. En mi caso el vehículo lo quiero para moverme por el pueblo, por lo que lo que vamos a quitar es, todo lo referido a la parte de combustible fósil, es decir, todo lo que va antes de la caja de cambios, el motor de explosión, su refrigeración, el tanque de combustible, el sistema de humos etc.
Ahora bien, se nos plantean dos opciones y a día de hoy no tengo la decisión acabada y es, qué hacer con el embrague, conservarlo o no, dejarlo en una marcha o poder jugar con las 4 de las que dispone el 600, puesto que quiero un vehículo urbano lo más posible es que me decante por la opción de dejarlo en la segunda velocidad y atacar con el motor directamente a la caja de cambios, esto como todo conlleva ventajas y desventajas pero en mi caso creo que lo más lógico sería optar por esta opción de como digo dejarlo en segunda.
Otra cosa de lo más importante y es que no vale solo con que el vehículo ande, además tiene que frenar, puede esta frase sacaros una sonrisa pero es cierto, no es lo mismo frenar un vehículo con un peso que otro, y los vehículos eléctricos tienen un peso importante debido a las baterías los frenos por ejemplo de mi 600 no fueron diseñados para eso y habrá que realizar algunas modificaciones, cambiar parte de la suspensión y si fuese posible reforzarla, es decir, no basta con coger y sustituir un motor por otro, cambiar el pedal del acelerador y meter cacharritos. No olvidemos que llevamos un vehículo que nos aportará un medio de transporte limpio en su funcionamiento pero no deja de ser un vehículo y lo debemos hacer seguro para nosotros y para los que nos rodean.
Además en mi paso como podéis observar le hace falta un poquito de trabajo en chapa y pintura pero eso será lo ultimo en hacerse puesto que habrá que realizar modificaciones en anclajes para baterías, motor, regulador, algunos agujeros y demás triquiñueñas para cambiar parte del panel y colocar indicadores de funcionamiento, estado del motor y baterías, entre otras cosas.
Estimado Antonio, te comento que llevamos realizadas mas de 100 conversiones a vehículos de 500 a 3000 Kg, por lo que tenemos amplia experiencia en el tema. Un consejo, debes dejar la caja de cambios y el embrague en funcionamiento, no es una complicación y le favorecerá a la marcha del vehículo, con mayor autonomía y las baterías duraran mas ciclos de carga descarga. Saludos, Gabriel de Organización Autolibre.
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